Valget av stål- eller gummibelter avhenger av spesifikke brukskrav og driftsforhold.
- Hovedfordelene med gummibelter er at de har et lite bakkekontakttrykk, gode adhesjonsforhold, sterk veitilpasningsevne, relativt lav kjørestøy, og vil ikke forårsake for stor støybelastning til omgivelsene. De er mest egnet for små lett industrier og små ingeniørmaskiner industrier, som små gravemaskiner, lastere osv. Når utstyret med gummibelter kjører, er friksjonen mellom hvert hjul og belte hovedsakelig friksjonen mellom stål og gummi. Derfor reduseres vibrasjonen og støyen til beltekjøretøyet, og reduserer dermed trettheten til sjåføren og forlenger levetiden til det mekaniske utstyret. I tillegg har tapen høy elastisitet og det er nesten ingen høy lyd under bruk. Ulike myke metalldeler vil ikke få store støt og skader når de ruller på gummibanen, og kvaliteten er garantert.
- Fordelen med stålbelter er at de har større-bæreevne og trekkraft, og kan håndtere tyngre last og mer komplekse arbeidsforhold. De har gode kjøreegenskaper, lavt støynivå, og vil ikke skade asfaltveier. Gangrammestrukturen til stålbaner har høy styrke og stivhet, noe som kan sikre stabiliteten og påliteligheten til utstyret i tøffe miljøer. Nøkkelkomponenter som beltevalser, styrehjul og drivhjul er for det meste laget av legert stål og er bråkjølt for god slitestyrke og lang levetid. I tillegg er stålbanematerialer og -konstruksjoner for det meste vanntette i utformingen, og er utstyrt med uavhengige støtdempingssystemer for fjæring for å møte behovene for støtdemping for tunge-belastninger. Stålbelter er mye brukt i ulike tunge ingeniørmaskiner og militært utstyr, som store gravemaskiner, stridsvogner, etc.
