Hydraulisk heis
1. På grunn av fordelene med stabile, komfortable, lave støy og høye bruksforhold for hydrauliske heiser, er det mye brukt på offentlige steder som fabrikkbygninger, kjøpesentre, kontorbygg, parkeringsplasser, stasjoner og flyplasser, og er vinkelrett på vanlige drivformer (for eksempel trekkheiser). Sammenlignet med transportkjøretøy har den følgende egenskaper:
(1) Bygningsstruktur:
Innstillinger for maskinrom er fleksible. Maskinrommet kan være plassert rundt heissjakten, med et område på ca 2M * 2M, som er nok til å imøtekomme utstyr og installasjon, vedlikeholdsplass, og kan være fullstendig koordinert med det arkitektoniske designet til utformingen. Reduser investeringskostnadene: Avstanden fra toppetasjen er mer enn 3,6 meter, og det er ikke nødvendig å sette opp et datamaskinrom i toppetasjen, som er i tråd med bygningens generelle skjønnhet.
Høy utnyttelsesgrad for heiseveier: Generelt er ikke den hydrauliske heisen utstyrt med en motvektinnretning, så utnyttelsesgraden til heiseveiområdet kan forbedres. Brønnens strukturstyrke er lav. På grunn av belastningen på den hydrauliske heisbilen og dens belastning, virker alle de hydrauliske sylindrene på grunnlaget for bunngropen på heisen. Kravene til bygningsytelsen til heisevegg og topp er lave, og jordskjelvmotstanden er høy.
(2) Teknisk ytelse:
Jevn løping og behagelig kjøretur. Det hydrauliske systemet overfører kraften jevn og jevn, og proporsjonsventilen kan oppnå trinnløs hastighetsregulering, og heisens hastighetskurve endres forsiktig, så komforten er bedre enn trekkhastighetsregulatoren.
God sikkerhet, høy pålitelighet og enkelt vedlikehold. I tillegg til sikkerhetsutstyret til vanlige trekkheiser, er hydrauliske heiser også utstyrt med:
A, avlastningsventil. Forhindrer for høyt trykk under oppstigningen.
B. Manuell nødventil. Når strømforsyningen svikter, kan bilen senkes i nærmeste etasje i nødstilfelle. Landingsdørens bildør åpnes automatisk slik at passasjerer kan forlate bilen trygt.
C. Manuell pumpe. Når systemet svikter, kan den manuelle pumpen betjenes for å produsere høytrykksolje for å heve bilen til nærmeste gulvposisjon.
D. Rørledningens bruddventil, når rørledningen i det hydrauliske systemet brister og bilen står og faller, kan den automatisk kutte av oljekretsen.
E. Oljetemperaturbeskyttelse. Når oljetemperaturen i drivstofftanken overstiger en viss verdi, sender oljetemperaturbeskyttelsesanordningen et signal om å stanse bruken av heisen. Når oljetemperaturen synker, kan heisen startes.
F, stor lastekapasitet. Det hydrauliske systemet har et stort forhold mellom vekt og vekt, slik at heisene med samme spesifikasjoner har relativt stor lastekapasitet og et relativt stort bilområde.
G, lav lyd. Det hydrauliske systemet kan bruke skruepumper med lite lyd. Samtidig kan oljepumpen og motoren utformes for å fungere nedsenket, og danne en pumpestasjon som en helhet, noe som reduserer støy kraftig.
H. God eksplosjonssikker ytelse. Den hydrauliske heisen bruker flammehemmende hydraulikkolje med lite kondensering, og oljetanken er forseglet som en helhet. Motoren og oljepumpen er nedsenket i den hydrauliske oljen, noe som effektivt kan forhindre forbrenning av brennbar gass og væske.
2. Bruk vedlikehold:
1. Lav sviktfrekvens. På grunn av bruk av avanserte hydrauliske systemer og gode elektrohydrauliske kontrollmetoder, kan heisfeil minimeres.
2. God energisparing. Når den hydrauliske heisen går ned, blir den drevet av trykket som genereres av sin egen vekt, noe som kan spare energi.
3. I forhold til trekkheiser er det ikke noe tap av ståltau, noe som sparer vedlikeholdskostnader.
4, enkel feilsøking, enkel betjening av ledelsen, kan du redde relevant personell.
